Embora seja
portador de automóvel, nunca escondi que sou usuário do transporte coletivo de
Campinas, na deslocação ao centro da cidade.
Logo, também me
indigno com serviços prestados, a começar pelos frequentes atrasos de ônibus.
Convenhamos que já
passou do tempo de se propor projeto para que esses serviços se adequem à
realidade.
Convenhamos,
ainda, que não é razoável que a cada 50 metros haja um ponto de ônibus para
embarque e desembarque, principalmente no período diurno.
A redução pela
metade dos tais pontos, no mínimo resulta em tempo menor do itinerário.
Mais que isso:
precisam repensar o conceito de linhas alimentares com uso de veículo de menor
porte - provavelmente van -, com trajeto convergindo para mini terminais ou
estações de transferência.
Cabe esclarecer
que se o deslocamento ao destino traçado for rápido, o usuário do transporte
não contestaria o desconfortável trajeto em pé, no veículo.
ZONA SUL
Pra se resumir a
um dos incontáveis exemplos práticos de reformulação de itinerários, tiremos
por base bairros da zona sul da cidade como Swift, Santa Odila, São Pedro,
Tupi, São Vicente, São Gabriel e Esmeraldina para uma reformulada estação de
transferência do hipermercado Extra-Abolição.
Ali, quase que
instantaneamente, outro veículo teria a atribuição de conexão ao centro da
cidade, com paradas reduzidas.
A rigor, o projeto
poderia ser aprofundado com uso do ramal ferroviário naquelas imediações, assim
como reativação de outras linhas férreas desativadas ou subutilizadas.
Também deveria ser
revisto regramento para gratuidade de passageiros, de forma que a Prefeitura de
Campinas não seja obrigada a arcar com pesados subsídios às empresas
concessionárias que exploram os serviços de transporte coletivo na cidade.
IDOSOS
Idosos e outros
beneficiários de isenção de tarifa deveriam usufruir do privilégio apenas fora do
horário de pico.
Permissão para que
usuários façam uso da porta dianteira para desembarque deveria ser revogada.
Como desativaram a função de cobrador, a fiscalização tornou-se precária. Logo,
o recomendável seria que todos, indistintamente, passassem pela roleta.
É dever das
autoridades constituídas da Emdec remodelar o trânsito na área central da
cidade, a fim de que sejam minimizados os frequentes congestionamentos.
Evidente que o
assunto não se esgota nos tópicos citados. Claro que merece discussão calorosa.
E que comecem a debruçar sobre o crônico problema da cidade. O munícipe
consciente agradece.
